Главная 
Новости Транспорт и связь Новый маршрут движения танкеров по Севморпути повышает безопасность прохождения крупных судов
Новости Транспорт и связь Новый маршрут движения танкеров по Севморпути повышает безопасность прохождения крупных судов |
|
| Новый маршрут движения танкеров по Севморпути повышает безопасность прохождения крупных судов |
|
| Автор Юля Боднарюк | |
| 26.09.2011 | |
 В первой декаде сентября 2011 года атомные ледоколы входящего в госкорпорацию Росатом ФГУП «Атомфлот» «Таймыр», «50 лет Победы» и «Ямал» поочередно выполнили проводку по Северному морскому пути танкера «Стена Посейдон», который направлялся в Китай. На его борту находилось 60 тысяч тонн газового конденсата компании «Новатэк». ОАО «Новатэк» активно использует Севморпуть для транспортировки своего конденсата на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. В феврале 2011 компания подписала соглашение о сотрудничестве с ФГУП «Атомфлот». Как заявил первый заместитель председателя правления ОАО «Новатэк», коммерческий директор Михаил Попов, общий объем перевозки газоконденсата компании по трассам Северного морского пути в 2011 году ориентировочно составит 420 тысяч тонн. В минувшем году он насчитывал 71 тысячу тонн. Говоря о планах компании относительно использования этого маршрута в будущем, Михаил Попов отметил: «По итогам окончания навигации по трассам Севморпути в 2011 году компания составит предварительный план перевозок на следующий год. Ожидается, что объем перевозки грузов по Северному морскому пути в 2012 году будет на уровне 2011 года». Коммерческий директор ОАО «Новатэк» подчеркнул, что текущая работа позволяет готовиться к реализации проекта «Ямал СПГ». Речь идёт о разработке Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения и строительстве на полуострове завода по сжижению газа. Также проект, запуск первой очереди которого планируется в 2016 году, предусматривает создание танкерного флота ледового класса. «С выходом этого проекта на планируемую мощность компания будет перевозить по Севморпути 15 миллионов тонн сжиженного природного газа и до миллиона тонн конденсата в год», - пояснил Михаил Викторович. Также он отметил открывшиеся возможности проводки по Северному морскому пути с помощью атомных ледоколов всё более крупных судов: «Очень важно, что этим летом мы проложили новый маршрут движения крупнотоннажных танкеров по Севморпути - севернее Новосибирских островов. Этот маршрут позволяет проходить судам с осадкой более 12 метров, до этого путь пролегал через мелководный пролив Санникова, что ограничивало грузоподъемность танкеров и скорость их движения. Новый маршрут повышает безопасность прохождения танкеров». |
| < Пред. | След. > |
|---|
Новое на форуме
- "Я голосую за Путина" от Василий Ритменков Сегодня в 02:04
- Обо всем, что придет в голову от Garanya Сегодня в 01:44
- Телеком. АВАРИИ - большие и маленькие. от Garanya Сегодня в 01:41
- Реконструкция Универмага "Волна" от Артём Михайлович Сегодня в 01:37
- Тексты для настроения от Garanya Сегодня в 01:34
- Кто 10 мая хочет порыбалить в Баренцухе? от koshka Сегодня в 01:24
- Футбол от Артём Михайлович Сегодня в 01:18