| Жизнь отдали, чтоб жили другие… |
|
| 25.10.2010 | |
 В Полярном, в губе Кислой, состоялось торжественное открытие отреставрированного памятника экипажу атомной подводной лодки К-19
Торжественная церемония открытия мемориала собрала представителей всех ветвей власти, братство моряков-подводников, командование флотилии. Более сотни полярнинцев пришли поклониться морякам, которые спасли мир от ядерной катастрофы. И вот он, исторический момент – белое полотно, скрывавшее постамент, медленно опускается на черный гранит. Гимн России и залпы оружейного салюта сливаются в единую патетическую симфонию. – Они выполнили свой долг так, как они это понимали, так, как от них этого требовали, – обратился ко всем командующий Краснознаменной Кольской флотилией разнородных сил Северного флота контр-адмирал Владимир Касатонов. – Они погибли, чтобы мы могли воспитывать своих детей, чтобы наша Родина жила. Мы должны помнить своих героев. Пока мы помним, они живы. Этот памятник создавали практически заново. Решение о его реконструкции было принято еще в 2006 году, накануне празднования юбилея Подводных сил. И только спустя несколько лет работы по обновлению мемориала были завершены. Сегодня памятник погибшим подводникам представляет собой бетонную белую стену, на ней 28 мемориальных досок с именами погибших подводников. В центре мемориала – постамент. На нем строки: «Ваш подвиг ни в камне, ни в бронзе отмечен не будет там, в дали морской. В сердцах человеческих будете вечно вы памятью, болью святой». Более 150 тысяч рублей на реконструкцию мемориала поступило со специального расчетного счета, открытого для пожертвований на проведение мероприятий в честь 65-летия Победы. Остальное городские предприятия выполнили на собственные средства. Моряки Кольской флотилии помогли в уборке территории мемориала. – Я хочу выразить благодарность всем жителям, предпринимателям и организациям, которые приняли участие в реконструкции памятника, – сказала на открытии Татьяна Цимбалюк. – Спасибо также Олегу Адамову, последнему командиру К-19. Светлая и добрая память всем, кто покоится здесь. Среди присутствовавших на торжественном открытии памятника были люди, когда-то служившие на первом ракетном атомоходе. Виктор Герасименко в феврале 1972 года был прикомандирован в экипаж К-19. В тот роковой день, 24 февраля, когда на подводной лодке вспыхнул пожар, он находился в третьем отсеке. – Все людские потери были не напрасны, – сказал на открытии памятника Виктор Николаевич. – Мощь советского атомного флота в те времена сдерживала многие горячие головы на западе. И мы гордимся, что испытывали это оружие. Гордимся, что несли боевые вахты на атомных подлодках. Уже после открытия мемориала Виктор Николаевич вспомнит, как экипаж К-19 отчаянно боролся с огнем, как он сам, задыхаясь от ядовитого дыма, побывал в восьмом отсеке, обеспечивая всплытие лодки, как их, полуживых моряков откачивал молодой корабельный врач. – На момент возникновения пожара мы находились на глубине 120 метров, – рассказывает Виктор Герасименко. – Когда подлодка была полностью обесточена, а оба реактора аварийно заглушены, командир поставил задачу – обеспечить всплытие атомохода. И я хочу отдать должное командиру лодки Виктору Кулибаба и командиру БЧ-5 Рудольфу Миняеву, которые сделали все возможное, чтобы избежать еще большего числа жертв. Для самого Виктора Герасименко все могло закончиться печально даже после того, как пожар на подлодке был потушен. Во время спасательной операции, когда в условиях сильного шторма вертолет принимал подводников на борт, Виктор Николаевич упал с 23-метровой высоты. – Я ударился о борт лодки, – вспоминает ветеран. – И только благодаря тому, что на мне был спасательный жилет, не произошло перелома позвоночника. После полученных травм мне пришлось еще долго восстанавливаться в военном госпитале. Сколько трагедий на своем веку повидала легендарная К-19. Сколько жизней унесла. В 1961 году на борту произошла авария правого реактора, которая стоила жизни восьми членам экипажа. Тогда моряки во главе с лейтенантом Борисом Корчиловым спасли лодку и мир от ядерной катастрофы. После дезактивации и переоснащения субмарина снова вышла на боевое дежурство, пока в 1972 году на ее борту не случилась новая авария. В результате пожара, вспыхнувшего в девятом отсеке, погибло 28 моряков. Еще 12 членов экипажа оказались отрезанными в десятом отсеке, где они без света провели 24 дня. За многочисленные аварии лодку даже прозвали «Хиросимой». Но какой бы невезучей ни была К-19, она каждый раз исправно возвращалась в родную базу, а свой морской век окончила на СРЗ «Нерпа». – К-19 – третья субмарина, построенная по проекту атомной подводной лодки. На тот момент техника была еще несовершенна. Из-за отсутствия опыта в эксплуатации произошла первая авария в 1961 году, – рассказывает Вячеслав Дмитров, капитан первого ранга в отставке, он командовал К-19 с 1979 по 1987 год. – В те годы напряженность в использовании кораблей была очень высока. Служили мы по принципу: боевое дежурство, затем восстановление боевой готовности на 10 судоремонтном заводе – и снова в море. Служили с невероятным напряжением сил. Эксплуатация на «грани» и явилась причиной аварий. Для советского подводного флота К-19 стала своего рода испытательным полигоном. Уроки аварий на первом советском ракетоносце, вооруженном баллистическими ракетами, потом учтут при проектировке субмарин нового поколения, при строительстве атомных электростанций. За ликвидацию ядерной аварии экипаж К-19 был номинирован на Нобелевскую премию. Подвиг советских моряков-подводников американцы даже взяли за основу фильма, главную роль в котором сыграл голливудский актер Харрисон Форд. – Нас, служивших на К-19, ознакомили со сценарием фильма, – рассказывает Виктор Герасименко. – Прочитав, мы тогда пришли в ужас: матросы в отсеках курят, пьют водку, играют в карты. Мы подняли шумиху в СМИ, обращались в «Комсомольскую правду». Сценарий изменили. Позже мне довелось встретиться с Харрисоном Фордом. В фильме про К-19 он сыграл роль первого командира корабля. В ленте много откровенный ляпов, но самое главное – подвиг простого советского подводника, спасшего мир от ядерной катастрофы, показан достоверно. Вместо эпилога Даже после реставрации памятника в судьбе легендарной К-19 рано ставить точку. Ведутся переговоры о том, чтобы установить на мемориале рубку субмарины (она сейчас находится в эллинге СРЗ «Нерпа»). А обновленный памятник погибшим подводникам – как свидетельство уважения и вечной памяти всем, кто когда-либо служил на К-19. Море цветов, что ковром легли на темный гранит – вот отметины людской скорби и боли за всех моряков, отдавших жизнь, чтобы жили другие. Наталья ЩЕВЕЛЕВА «Полярный вестник» (Полярный) 22 октября 2010 года |
| < Пред. | След. > |
|---|